Akcyza  dziś jest gwarantem stabilności niskiej ceny LPG

      W poprzednich latach wielokrotnie straszono kierowców słowem „akcyza” na LPG. Niewielu rozumiało jego znaczenie ale wydźwięk tego hasła był odbierany jednoznacznie: będzie drożej. Teraz po raz pierwszy w historii polskiego autogazu doczekaliśmy się sytuacji, że Rząd nakreślił jasną przyszłość dla paliw gazowych na kolejne lata. Na straży poziomu podatku akcyzowego dla LPG stoi dziś Ustawa i stabilność reguł gry cenowej charakterystyczna dla dojrzałych rynków do jakich zalicza się właśnie Polska.  Aktualnie podatek akcyzowy stał się stabilizatorem rozwoju branży gazowej w Polsce.

Nowa Ustawa o podatku akcyzowym z 06.12.2008 opublikowana w Dz.U.2009 nr 3 poz. 11. Stawki akcyzy od autogazu (695,00 zł od tony LPG i 100,00 zł od tony CNG) zapisane są w Art. 89 pkt. 12 a). Zerowa stawka dla CNG do 31.10.2013 r. została zapisana w Art. 164 pkt.1. Datę wejścia ustawy w życie z dniem 01.03.2009 r. zapisano w Art. 169.

Opinie Ekspertów:

Sylwia Popławska, KOALICJA NA RZECZ AUTOGAZU

„Kierowcy, którzy zdecydowali się na zamontowanie instalacji zasilania LPG w swoich samochodach mogą być pewni, że dokonali dobrej inwestycji, to samo dotyczy tych, którzy podejmą taką decyzję. Po trwających ponad dwa lata rozmowach z Ministerstwem Finansów na temat kolejnych planów podwyżek podatku akcyzowego od autogazu wreszcie cieszymy się sukcesem. 23 grudnia 2008 r. Prezydent RP podpisał nową ustawę o podatku akcyzowym. Od 1 stycznia 2009 r. akcyza od paliwa gazowego LPG jest taka sama jaka była w latach  2005-2008 i wynosi 695 zł od 1000 kg (39 groszy netto od 1 litra). Stawka podatku akcyzowego od autogazu LPG została utrzymana na dotychczasowym poziomie. Ministerstwie Finansów ustaliło zerową stawkę podatku akcyzowego od CNG, która będzie  obowiązywać do 31 października 2013 r.  Bardzo ważne dla branży autogazu jest to, że stawki akcyzy po raz pierwszy zapisane zostały bezpośrednio w ustawie, to daje gwarancję ich utrzymania przez dłuższy czas (każda zmiana wymagać będzie zgody Parlamentu). Polscy kierowcy poszukując oszczędności w czasie światowego kryzysu ekonomicznego mogą bez obaw tankować tani autogazu. W przypadku gazu płynnego LPG akcyzą obciążony jest tylko ten przeznaczony do napędu silników spalinowych” 

 Andrzej Olechowski, POLSKA ORGANIZACJA GAZU PŁYNNEGO
„Nowa ustawa o podatku akcyzowym  oraz rozporządzenia wykonawcze Ministerstwa Finansów  wyznaczają nowe ramy prawne dla sektora gazu.  Pozytywnym aspektem jest utrzymanie dotychczasowych stawek podatku akcyzowego na autogaz, co napawa optymizmem tak dotychczasowych jak i potencjalnych użytkowników tego ekologicznego nośnika napędu.  Przyjęto jednak szereg  rozwiązań ,których stosowanie  zapewne stworzy problemy dla wielu firm jak np.:  brak dotychczasowego przelicznika 1,78 , rejestracja podmiotów zużywających- prowadzących działalność gospodarczą z wykorzystaniem gazu zwolnionego z podatku z uwagi na przeznaczenie, dokumenty dostawy , ewidencja czy też niedopracowane przepisy regulujące problemy importu produktu.

Wprowadzono również pojęcie podmiotu pośredniczącego jak również przyjęto ustawowy przepis o terminalach granicznych do przeładowywania cystern kolejowych. Wydaje się ,że wskazana będzie nowelizacja niektórych uregulowań  z uwagi na m.in.  trwające prace nad ustawa o służbie celnej.

Zapisy w ustawie o wysokości stawek podatku a nie jak było to było dotychczas w rozporządzeniach  stwarzają nadzieję na większą niż dotychczas  przewidywalność zachowań instytucji centralnych w tym zakresie.”